1壓差

避免空化氣蝕的最根本方法，是使調(diào)節(jié)閥的使用壓差ΔP低于不產(chǎn)生氣蝕的最大壓差ΔPC。但要做到這一點(diǎn)比較困難。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)閥上壓差 ΔP<1.5MPa時(shí)，即使產(chǎn)生氣蝕，但對(duì)材質(zhì)的損壞并不嚴(yán)重，不需要采取什么措施。如果ΔP較高，就要設(shè)法解決氣蝕問題。如：增長(zhǎng)節(jié)流通道（把閥芯加長(zhǎng)、閥座加厚）；在閥座密封面上部增設(shè)阻力；減小壓力恢復(fù)程度；削弱氣蝕；也可在閥前、后加裝限流孔板吸收一部分壓降。緊急切斷閥

2材料

一般來(lái)說(shuō)材料越強(qiáng)抗氣蝕能力越強(qiáng)，由于氣蝕往往發(fā)生在金屬表面，可在閥芯、閥座、閥桿等處噴鍍或堆焊一層硬質(zhì)金屬，這種方法叫表面硬化處理。采用的材料目前有司太萊合金（一種鈷鉻鎢合金。有Stelite NO12、NO6）、6YC1合金（一種鈷鉻鎢合金）、硬質(zhì)工具鋼、碳化鎢等，其中以SteliteNO12應(yīng)用最為廣泛。經(jīng)表面硬化處理后，以?shī)W氏體不銹鋼（SUS304、1Cr18Ni9Ti）為例，可提高耐氣蝕10倍以上。在氣蝕嚴(yán)重的場(chǎng)合，也可采用整體硬質(zhì)合金的調(diào)節(jié)閥。采用高壓差防空化調(diào)節(jié)閥。主要有多級(jí)套筒式、多級(jí)閥芯式、多級(jí)疊板式，均根據(jù)多級(jí)降壓原理制成，用于壓差接近于、高于10MPa的場(chǎng)合。緊急切斷閥